Správné nahuštění pneumatik je rozhodující v mnoha faktorech:

- brzdná dráha, ovladatelnost vozidla
- životnost pneumatik
- ekonomika provozu vozidla - vyšší spotřeba
- životnost zavěšení kol - tlumiče
- ...

Pneumatiky kontrolujeme pravidelně před jízdou

Pneumatika bez tlaku je velmi choulostivá na jízdu. Lze ji tak zničit již po pár metrech.

Správné nahuštění se odvíjí od typu vozidla a od zatížení vozidla

Údaje o správném nahuštění uvádí každý výrobce automobilu. Tyto údaje naleznete na snadno přístupném místě. Např. u vozidel Škoda je štítek s těmito údaji nalepen na vnitřní straně víčka od nádrže. Jiní výrobci tento štítek lepí na B sloupek u řidiče, nebo z boku dveří na straně řidiče.

Tlak v pneumatikách měříme nejlépe za tepla, když jsou zahřáté na provozní teplotu

Vzhledem k tomu, že běžný vzduch obsahuje vlhkost a významně mění tlak s teplotou je doporučováno plnit pneumatiky inertními plyny, které mají nízkou tepelnou roztažnost

Nezapomínejte na rezervní kolo. Musí být nahuštěno na MAXIMÁLNÍ tlak uvedený na pneumatice.

Prázdné rezervní kolo vám bude k ničemu